网站地图 
您当前的位置:主页 > 新闻资讯 > 企业新闻 >

难道是来自景德镇漫谈陶瓷发动机

发布时间:2018-09-11 01:50 点击次数:

  根据不同消费者的喜好,瓷砖的团也存在许多的风格,因为瓷砖上的图案难易度不同,因此在价格上也会有所差别,图案较为复杂的瓷砖,需要花费更多的人力与物力,成本较高,从而导致价格更高。

  因选择的材料品牌、施工工艺及实际工程量的不同,报价会有差异,具体报价还以装修公司上门实地量房后计算的报价为准,立即精准报价

  随着中秋的脚步越来越近,您是否也在期待和亲人朋友的团圆时刻,想着为他们准备怎样的节日礼物。今年喜旺的线上电商平台,推出了一系列礼盒...[详细]

  虽然都是地方政府强力主导,两地的转型时机却相距整整8年。它们究竟遇到了哪些相同的困难、不同的疑惑?新华每日电讯记者试图通过南北两大产区的“对话”,勾勒出传统产业转型升级的完整图谱。

  现代人的个性生活需求,更向往自由的高品味空间。澳翔大岩板单片规格最大可达3200x1600mm,更大的设计版面能包容完整大气的石纹肌理,无须像以往那样将一幅图案分成几片呈现,减少了缝隙,让视觉更加和谐、完整。以一幅规格为2400x3600mm的电视背景墙为例,用800x800mm规格的产品铺贴需要13.5片,竖缝有4条,横缝有2条;而用1200x2400mm的澳翔大岩板只需要3片,竖缝减少为2条,横缝为0。

  这种完全透明的太阳能电池可以使每个窗户和屏幕成为电源。其他一些关于制造更廉价太阳能的探索包括染料敏化太阳能电池(DSSC),杜邦硅墨水组件和全透明太阳能电池板,可取代世界各地的标准窗玻璃。

  爱陪伴·见证成长!2018山东省喜哥喜妹杯“家有儿女喜乐秀”10秒短视频大赛开始啦

  空间中使用。在运用渗花技术的基础上,抛光砖可以做出各种仿石、仿木效果。抛光砖抛光时会留下凹凸气孔,这些气孔会藏污纳垢,甚至一些茶水倒在抛光砖上都回天无力。也许业界意识到这点,后来一些质量好的抛光砖在出厂时都加了一层防污层,但这层防污层又使抛光砖失去了通体砖的效果。如果要继续通体,就只好继续刷防污层了。装修界也有在施工前打上水蜡以防粘污的做法。拱起的地砖就会自然塌下去。切割时会有很大的粉尘

  中国(淄博)陶瓷产业总部基地的“前身”,曾是佛山东鹏陶瓷集团在长江以北最大的生产基地;为了解决产能不足问题,淄博建陶企业也到佛山去租借生产线,两地管理和技术人才交往频繁。尽管淄博建陶企业习惯用“江北”来框定自己的存在感,但在这个竞争日益激烈的行业,南北两大产区互相交融的趋势非常明显,新旧动能转换离不开产业集聚和业态更新。

  虽然China(中国)与china(陶瓷)尚有同形异源的考据之争,但陶瓷作为中国与世界对话的国家名片则有口皆碑。

  通体砖的表面不上釉,而且正面和反面的材质和色泽一致。因为没有上釉,所以花色比不上釉面砖,但比釉面砖更耐磨。

  宏宇的产品系列非常丰富,这是宏宇市场竞争得力的一大原因;而多年的管理和市场竞争也使宏宇体会到了市场的波澜起伏;凭着丰富的经验,宏宇已经成为了市场中的掌舵人。

  每个人都想把自己的家装修成最忌最爱的样子,并且彰显出独特与个性的格调,而客厅作为家里的“面子”,自然更是想方设法让客厅看起来更加有吸引力。而电视背景墙就成为了大家着力打造的视觉焦点。今天小博就给大家推荐50款沙发背景墙的设计,希望你能从中的到灵感。背景墙的材料背景墙的材料随着人们越来越高的要求,形式

  第18届中国(淄博)国际陶瓷博览会(以下简称“陶博会”)9月6日在山东淄博开幕,来自台湾的手工陶瓷、柴烧杯等千余件陶瓷精品集中亮相。

  烈日炎炎,广西崇左市中国-泰国产业园建设仍是热火朝天:挖掘机轰鸣着挥舞机械臂,工程车辆来回奔忙。

  拼花地砖就是把烧制成的瓷砖进行切割后拼装成各种图案起到装饰作用。

  如果问你发动机最重要的参数是什么?你可能会回答排量、马力、扭矩甚至是最高转速。

  当然这些数据的确很重要,但在小编看来,发动机最重要的参数是热效率。

  热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。在同等排量下这个比值越高发动机的动力性能越好,同时油耗、排放更低。

  目前全世界主流的引擎热效率在30-38%之间,个别引擎热效率能突破40%。比如此前以节油见长的丰田“DynamicForceEngin”直列四缸2.5L直喷发动机,可以达到41%的热效率。

  而马自达推出的Skyactiv-X发动机理论热效率高达48%。现代汽车发布了“SmartSream”动力技术总成,有望达到50%发动机热效率。然而这样的参数却还是远远比不上电动机的效率。

  这也就是为什么电动汽车可以打着环保的旗号迅速占领市场。那么发动机的热效率真的不能再提高了么?小编觉得不一定,毕竟科技在发展,比如我们今天要聊的——陶瓷发动机。

  在传统柴油机或燃汽轮机用的金属零件中,铝合金的耐温极限为350℃,钢和铸铁的为450℃,最好的超级耐热合置又使发动机设计复杂化,增加重量和耗费许多功率。长期以来,秒速时时彩官网人们在寻用一种理想的材料来代替发动机用的金属材料。发动机用材料的重大改革则是用高性能陶瓷零件逐步代替金属零件,直至发动机的主要零件,这就是人们说的陶瓷发动机。

  高性能陶瓷有许多优于金属的貹能,例如耐高温、耐磨损、耐腐蚀、重量轻和隔热性能好,这些特殊性能可使传统发动机面临的热效率低和结构复杂等许多难题得到合理的解决,并提高发动机的性能和耐久性。

  因此,有专家认为,高性能陶瓷是内燃机发明以以来最鼓舞人心的新发展,它将最终解决发动机要在苛刻环境下工作的问题。21世纪,将会出现许多陶瓷发动机。

  最初,人们研究和使有的是陶瓷涂层和单一整体陶瓷制的发动机零件。陶瓷涂层技术成熟、成本低、寿命较高 ,采用等离子喷覆二氧化锆、碳化钛和二氧化钛等陶瓷,获得1毫米以内的耐 久涂层。为了解决陶瓷涂层太薄的问题,人们 研究用二氧化锆、氮化硅、碳化硅和钛酸铝制造动机的整体陶瓷零件。此外,还研究了玻璃陶瓷、氧化铝等整体陶瓷件。

  1. 硬度高,耐热性好。陶瓷的硬度在1500HV以上,而一般的合成金属只有400HV左右,这种强度的改变是颠覆性的,与此同时耐热性也比合成金属要好很多。

  2. 热效率提升。我们目前所知道的汽车发动机热效率最好的是凯美瑞上的那台,它的热效率达到了惊人的41%,而如果用陶瓷材料制作活塞,连杆,缸套,缸盖等重要零件,会让发动机的热效率得到极大的提升,至少提高35%以上。

  3. 对燃油质量要求低。陶瓷密度小,质量轻,并且在高温下不易氧化,拥有很好的抗腐蚀性,所以说对燃油的要求就不那么高了,可以选择品质较低的燃油。

  4. 减轻发动机质量。陶瓷可以从两个方面减轻发动机质量,一是其质量轻,二是由于陶瓷在1400摄氏度左右工作时可以保持稳定,从而就不需要庞大的发动机冷却系统,光这一点就可以减少发动机机体40%的重量。

  5. 排放低。环保越来越重要,而陶瓷发动机的活塞工作温度可以提高到300摄氏度以上,可以很好的促进燃料与空气混合物的燃烧,同时使燃烧更加彻底,减少排放。

  一方面是,利用陶瓷耐高温、耐磨损、耐腐蚀和重量轻等性能特点,主要用陶瓷零件代替金属零件、获得优于金属零件的性能。日本在这方面的成效较在,它研究了大量的陶瓷部件,已投产和使用的有:涡轮增压器转子、电热塞、摇臂镶块、排气中内衬、预燃烧室镶块、氧化铝纤维强化的铝连杆以及陶瓷纤维强化的铝合金活塞等。德国某公司采用氮化硅活塞销,简化了活塞设计,降低了成本。另一方面是,在气缸套、活塞、缸盖以及进、排气门等零件上采用整体或陶瓷涂层,利用其耐高温与隔热性能以及其它隔热技术设计成低散热陶瓷柴油机,这种发动机通过采用取隔热措施来降低损失,使用多热能转换成有效功。

  西方发达国家 的5吨卡车和3种民用车辆已使用此类柴油机。而在汽车柴油机方面,美国应用了隔热陶瓷涂层。

  不过目前通过纳米化可以让陶瓷拥有塑料一样的韧性,可以明显改善其强度、硬度以及抗疲劳破坏性。

  2. 制造工艺较高。陶瓷发动机会成为世界汽车研究的热点,但是制造工艺较高是个致命的问题,毕竟汽车需要量产。

  其实早在1990年的时候,我国第一台无水冷陶瓷发动机就在上海诞生了,它经过400小时的台架实验以及实车长距离实验,顺利的从上海开到了北京。在724小时的实验中,燃油消耗效率为213.56g/km.h,远远低于目前1.5L直喷发动机的380 g/km.h,然而那是1990年啊,哪年小编还没出生呢。所以说虽然目前陶瓷发动机不能普及,但是这确实是未来的一个方向。

 


点击关闭
  • 客服1